GLMT11是我公司为满足国内隧道施工现状,吸引国内外同类产品优点的基础上研发的一款锚杆台车。主要用于各大隧道、铁路、公路边坡的锚杆施工,该设备同时兼备打锚杆和掘进功能,可完成各方位锚杆孔钻孔作业。
50Hz
240bar
独立回转
0-250rpm
0.8m-2.2m/min
液压元件选用性能优越、可靠性高的国际知名品牌。
采用液压驱动,轮胎底盘行走系统,转场速度快,爬坡能力强。
配备我公司自主研发的液压凿岩机,具备自动防卡钎功能和自动润滑系统,钻进速度高,钻具消耗低。
钻臂采用三角支撑直接定位,自平行保持功能,定位精准,动作平稳,可靠性高,维护成本低。
整机性能上具有适应性广、机械化程度高、施工效率高、施工安全等优势。
部件名称 | 项目名称 | 参数 |
整机 | 长×宽×高 | 16280mm×2500mm×2805mm |
总重量 | 27000kg | |
最小离地间隙(mm) | 425 | |
液压凿岩机 | 型号 | GL18T |
冲击频率 | 42-50Hz | |
凿岩最大压力 | 230mm | |
钻杆长度 | 5530mm | |
一次钻孔深度 | 5268mm | |
最大钻孔深度 | 20000mm | |
钻孔直径(标准/最大) | φ45mm/φ102mm | |
推进器 | 推进器长度 | 7225mm |
最大推进力 | 20KN | |
推进器翻转角度 | 360° | |
钻臂 | 钻臂数量 | 1 |
钻臂延伸长度 | 1600mm | |
钻臂举升角度 | 65°~-35° | |
钻臂摆动角度 | ±45° | |
钻臂形式 | A型 | |
底盘 | 动力形式 | 发动机+液力变矩器 |
驱动形式 | 四轮驱动 | |
转向形式 | 铰接转向 | |
转向角度 | ±35° | |
液压系统 | 最高系统压力 | 230bar |
控制方式 | 液压先导式 | |
电动机 | 功率 | 75KW |
转速 | 1450r/min | |
发动机 | 额定功率/转速(kw/rpm) | 129/2200 |
最大扭矩/转速(N.m/rpm) | 800/1500 | |
锚杆作业 | 最大作业高度(mm) | 7500/13000 |
最大作业宽度(mm) | 7500/19000 | |
掘进作业 | 有效作业断面(²) | 83 |
有效作业高度(mm) | 9150 | |
有效作业宽度(mm) | 10815 | |
锚杆仓 | 锚杆仓长度(mm) | 5845 |
锚杆仓锚杆容量(根) | 6 | |
最大锚杆长度(mm) | 5000 | |
吊篮臂 | 吊篮数量 | 1 |
工作平台举升角度(°) | 60~-32 | |
工作平台摆动角度(°) | ±44 | |
工作平台回转角度(°) | 360 | |
工作平台最大举升高度 | 11000mm | |
工作服务平台额定载重 | 400kg | |
空压机 | 压力(bar) | 10 |
排量(³/min) | 1 | |
电气系统 | 电压等级(V) | 380、220、24 |
外接电缆长度(m) | 100 | |
水系统 | 流量(L/min) | 100 |
压力(bar) | 12 | |
最小进水压力(bar) | 2 |
耿力机械