混凝土泵车作为广泛应用的建筑设备，其日常的维修和保养是至关重要的。客户反映说混凝土泵车在操作时会出现发热现象，那么这是怎么回事呢?

一、可能和冷却器有关，油液温度高，冷却器的冷却效果差，可能由以下原因引起：

1、冷却器的内部发生堵塞或是冷却器表面的污物较多，造使得冷却器的安全装置开启，冷却器的过流量降低、散热流量减少。

2、冷却器通风不良，导致冷却效果降低。

因此，小编建议广大客户在使用混凝土泵时定期检查、疏通冷却器，定期清除其表面污物，确保冷却器内部畅通与外部清洁，使冷却器的冷却效果得到保障。

因为冷却器安全阀或单向阀的开启压力低于标准值，在冷却器没有发生堵塞时，安全保护装置却处于开启状态,产生溢流、分流，导致冷却器散热流量减少。因此，在冷却器使用前，要将安全保护装置的开启压力调整到标准值，在使用中要定期检查，确保保护装置的开启压力值处于正常状态。

二、和液压油油面高度有关：

油箱内液压油的油面高度低于最低标准,导致油箱散热功率降低。在操作过程中，要注意观察油箱内液压油的油面高度，始终保持液压油油面高度在正常油位范围内，从而保证油箱保持良好的散热效果，发现油箱内液压油的油面低于最低液面标准时，必须及时向油箱内注油。

三、由于液压系统的压力调整不当造成系统发热：

由于性能方面的要求,在混凝土泵的液压系统中设有安全阀、溢流阀等，如果安全阀的压力过低，安全阀会频繁地开启，造成系统发热；如果将压力调整过高，又会导致系统内泄严重、出现系统发热状况。因此，要严格按液压系统的负载要求来调整安全阀的压力值，保证液压系统在标准压力范围内工作。

另外，应高度重视热交换回路中溢流阀的设定压力，压力过低，会导致泵送液压缸的换向冲击增加，反之，压力过高将使溢流损失大、系统温度高。因此，必须合理确定热交换回路中溢流阀的调整压力值。

四、系统内泄（包括液压缸、液压泵、液压阀和液压马达的内泄等）增加导致油温升高：

如果系统的内泄持续增加，会引起系统过热,严重时，会出现系统的压力下降、泵送排量降低、搅拌无力、泵送无力、搅拌转速下降等一系列状况。

综上所述，要定期检查和更换相应的密封元件，及时更换或修理损坏零件和液压元件，尽量避免元件泄漏造成的系统发热。

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