据悉，云南最长隧道——保泸高速公路老营特长隧道已完成掘进11649.6米，建设进度已过半。预计2021年9月保泸高速能够实现通车。

保泸高速公路（保山—泸水）是2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中的保山至泸水高速公路的简称，是G56杭瑞高速公路的一条联络线。该公路全部位于云南省境内，经过云南省保山市、泸水市。主线全长85.17公里，起自保山市隆阳区瓦窑镇老营，经瓦窑镇、瓦房乡、芒宽乡、上江镇、六库镇，止于怒江六库小沙坝，接国道219线。在老营、瓦房、石头寨、上江、泸水南、泸水北6处设置互通式立交。同步建设芒宽、小沙坝2条连接线，共计约25.6公里，以及必要的交通工程和沿线设施。 项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，项目估算总投资约为147.20亿元。

为了提高高速公里的建设速度保质保优，目前洛阳耿力机械自主研发生产的数控钢筋弯曲中心，已成为现代化高速铁路与高速公路标准化施工必备产品。在高速公路、高速铁路梁厂有大量的钢筋需要切断弯曲。

数控钢筋弯曲中心与数控钢筋剪切线组线能有效的减少钢筋搬运工作。大大提高工作效率，实现钢筋加工的自动化。使用数控钢筋弯曲中心（数控钢筋弯曲机）与数控钢筋棒材剪切线具有以下优势：

1、减少钢筋搬运量，大大提高钢筋加工自动化程度；

2、提高钢筋加工效率，减少工人劳动强度；

3、大大提高钢筋的剪切与弯曲精度，能提高钢精加工质量，减少钢筋损耗。  

据悉，该项目是连接滇中、滇西、滇北的重要通道，同时也是滇藏公路的新通道和通往缅甸、印度的南亚国际大通道。保泸高速是怒江州第一条高速，此前，怒江州通往昆明都是从六库经漕涧到瓦窑，转入大保高速前往昆明。保泸高速建成通车后，标志着高速公路将遍布全省16个州市，届时，昆明到怒江的开车时间将缩短至6小时，与滇西、滇西南经济片区和旅游景点的距离也将大大缩短。