湿喷台车和湿喷机系统压力可能的供压压力不足会造成堵管。动力传动的整条线中因为有各种阻力，会伴随着各级的能量损失，使系统压力不足，则总的能量不足以抵消这些阻力和混凝土的重力。将泵送使用点动模式进行憋缸观察压力表最大压力值，正常最大压力在MPa附近；如果存在系统最大压力不足，则查看电机正反转是否正常，或查看是否存在其他问题。

通过大量实践经验总结，认为湿喷机和湿喷台车堵管主要集中在液压缸、混凝土缸、混凝土缸和S管连接处，软管、筛网等处。判断湿喷机液压缸是否存在故障，可断开液压缸和混凝土缸之间的连接，取出混凝土缸活塞，使得液压缸处于自由状态，检查泵送状态是否有压力（阻力）。

而湿喷台车混凝土缸的检查应该包括两方面：

一是：要检查在混凝土缸处是否存在较大阻力，这个可以比较在空打(不打混凝土)状态下和液压油缸自由状态下的系统压力差；

二是：要检查混凝土缸是否存在活塞密封差的情况，这个可以通过泵送水箱里的水是否浑浊掺杂混凝土来判断。

当检查湿喷机和湿喷台车软管时，主要有四点值得我们注意：应满足压力要求、尺寸合理、质量轻、折弯半径小。在满足输送压力要求和管内径、接头尺寸的前提下，应尽量选择质量轻、折弯半径小的输送软管。

造成软管处打料不畅的原因有两个：其中之一就是输送软管编织钢丝粗、弯折半径大，使用过程中容易压瘪不通，并且可能造成变形不容易恢复；另一个原因是长时间使用使软管内侧磨损，有钢丝或其他凸起。可以通过以下方法检查内壁是否光滑通畅：将软管平直摆放到一平面上，一端用灯光向里面照射，检查人员到另外一端进行观察。

湿喷机、湿喷台车等堵管问题的产生可能是多方面因素造成的，在具体的某台设备或某次堵管中，某一因素或几个因素占主导地位。对于生产和质检，要求把控节点，才能控制产品质量，降低问题产生率。

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